| CESSNA-zum Unglück Ried im Innkreis | Sonntag, 01.07.2001, 21:00 Uhr | |
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| Gefunden auf: http://www.orf.at
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| Neueste STATISTIK | Sonntag, 01.07.2001, 14:45 Uhr | |
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| Was soll´s, wozu tun wir uns diese Arbeit an? FSV2000.AT ist inzwischen zur meistgelesenen Webzeitung Österreichs geworden. Wir hatten im Kalendermonat Juni 264.776 Hits, das gabs noch nie! 47.146 Zugriffe auf unsere Bilder in nur einem Monat beweisen, dass Sprache nicht alles ist und der Einsatz von Digicams im Redaktionsteam wichtig ist. Ein ansehnlicher und eindrucksvoller Beweis, dass unsere Leser zufrieden sind. Leser aus den Bereichen Beruftsluftfahrt, Universitäten, Schulen, Krankenhäusern, Versicherungen, Behörden, Internet- und EDV-Firmen, ja sogar Supermärkte und Internet-Cafes scheinen in unserer Leserliste auf. Vermutlich handelt es sich bei diesen Adressen alles in allem um Surfgelegenheiten am Arbeitsplatz... Doch wenn der Erfolg ausser Ehre nichts bringen würde, müsste man den ganzen Aufwand schon etwas hinterfragen. So wie ich die Sache sehe, hat das tägliche Homepagelesen vor allem unserem Verein viel gebracht. Einerseits die sehr motivierten Autoren, ob es das tgl. Segelflugwetter ist, das eine oder andere bunte Bild, auf der anderen Seite die Leser, die vieles über den Verein erfahren, weil sie noch nicht so lange Mitglied sind - Oder es überhaupt erst werden wollen! Seien wir einmal ehrlich: Wer geht schon gerne zu einem neuen Verein, ohne sich vorher ein ordentliches Bild gemacht zu haben. Ich bin der festen Überzeugung, dass eine umfangreiche Dokumentation unserer gemeinsamen Erlebnisse und Erfahrungen das Alles eindrucksvoller und bildhafter schildern kann, als ein nüchterner Bericht auf einer statischen Homepage, die da als weitere "Leiche" im Internet" dahinvegetiert. Daher also eine lebendige, dafür nicht immer perfekte, Homepage. Danke den Lesern, danke den Autoren. Doch vieles steht noch bevor, manches wurde versprochen, noch nicht alles umgesetzt. Die Webcam wartet genauso wie die Wetterstation. Eine interne Mitgliedsseite mit Passwortschutz steht ebenso in den Startlöchern wie eine Vereinsgeschichte. Die Tagesaktualität zwingt eben viele Projekte in die Warteschleife. Also, bleibt weiter dran, es wird schon werden! Der Flugsportverein FSV2000 macht auf mich, seit ich dabei bin, einen riesigen, grossartigen Eindruck. Ein Verein, der umsichtig und verantwortungsvoll geführt wird, viele Potentiale hat und etwas weiterbringt. Ein Verein voll von menschlichen "Motoren", die "ständig dran sind " und allen Gelegenheit geben, am Erfolg mitzuarbeiten. Wenn ich mir unsere älteren Semester anschaue und mich meistens in längere Gespräche verwickeln lasse, kann ich feststellen, dass das schon immer so war in Stockerau... Ihr könnt Euch vorstellen, dass es Spaß macht, für so einen Verein Webmaster zu sein! Euer Heini Mandl |
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| Hört hört! | Sonntag, 01.07.2001, 14:45 Uhr | |
| Stefan Almasy | » Druckversion zeigen | |
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Hör mal wer da spricht!!! Zufällig beim testen meines MD-Players aufgenommen! First Officer HANSEL in Action! mfG, STEFAN ALMASY |
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| FLUGSICHERUNG | Sonntag, 01.07.2001, 14:45 Uhr | |
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| Die Definition von Flugsicherung auf der privaten Homepage (http://home.nexgo.de/markus.schmal/) eines Controllers aus Düsseldorf: "Die Chance, dass sich zwei Flugzeuge an einem Ort, zur gleichen Zeit, in der gleichen Höhe treffen, ist mathematisch so gering, dass sie nahezu vernachlässigt werden kann. Aufgabe der Flugsicherung ist es, nun diese Flugzeuge in enge Korridore zu zwingen, um dadurch die Gefahr eines Zusammenstosses zu erhöhen, und somit die Daseinsberechtigung der Flugsicherung zu erklären." |
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| Eine CITATION "oben ohne" fliegen | Sonntag, 01.07.2001, 14:45 Uhr | |
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Auch in einer Citation kann es im Sommer mal schön warm sein! Das sollte unser W. Hansel auch mal ausprobieren!
Liebe Grüsse, Daniel |
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| JAR 23 Zulassung Diesel Motor | Sonntag, 01.07.2001, 14:00 Uhr | |
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Hallo!
Hier die neuesten Infos bezüglich Dieselmotor!
Die Dieselmotoren-Welle läuft an!
Der Vierzylinder Diesel von SMA, ein Gemeinschaftsunternehmen von EADS, Renault und SNECMA, erhielt am 20. April seine europäische JAR-23-Zulassung und ist damit in 33 Ländern einsetzbar. Der 230 PS starke Motor vom TYP SR 305 soll in den nächsten Monaten auch von der US-Luftfahrtbehörde FAA zertifiziert werden.
Als erster US-Hersteller wird Maule Air das Triebwerk noch in diesem Jahr in seinen Flugzeugtyp Maule M-7 einbauen. Parallel dazu wird Cirrus Design europäischen Kunden den neuen französischen Motor in der Cirrus SR 21dti ab 2002 anbieten. Damit ist das mögliche Einsatzspektrum für den fünf Liter großen turboaufgeladenen Direkteinspritzer aber noch nicht erschöpft. Zwei weitere Zulassungsverfahren sind im Gang, um den Diesel in die C 182 und in die Socata TB20GT einbauen zu können. SMA rechnet damit, dass bis zu 2000!! Triebwerke verkauft werden könnten, 70% davon auf dem nordamerikanischen Markt.
Infos unter www.smaengines.com
mfg
Gerald
| Schulferien | Sonntag, 01.07.2001, 13:30 Uhr | |
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Wir wünschen allen unseren Lesern, die wegfahren können, einen schönen Urlaub, allen jenen, die daheimbleiben müssen, viele schöne Flugtage und gutes Wetter! |
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| MD11 | Freitag, 29.06.2001, 13:30 Uhr | |
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| Seit wann hat unser Robert Zach eine MD 11?
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| PCEFIS | Donnerstag, 28.06.2001, 21:00 Uhr | |
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| Vorwort d. Red:
http://www.flightportal.de/technik/pcefis/pcefis.html mfg |
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| La Hacienda | Mittwoch, 27.06.2001, 22:00 Uhr | |
| Peter Kraus | » Druckversion zeigen | |
| Es hat sich schön langsam rumgesprochen, dass unser Peter ein traumhaft gutes Restaurant in Wilfersdorf bei Mistelbach betreibt. Wer es noch nicht kennt, sollte sich einmal eine schöne mexikanische Sommernacht in der Hacienda gönnen! |
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