Den kommenden Sonntag wird um 18:30 Uhr in ORF2 ein Bericht über den gesamten Ausbildungsweg der AUA Pilotin Petra Wadl gezeigt, die als erste Frau bei der AUA alles ab initio geschafft hat. Der Film zeigt von der Selektion bis zum jet-rating den harten Weg eines Piloten....
Und dazu einige interessante Meinungen, die bei mir per Email eingetroffen sind:
- War gestern auch beim Pilot-Clubbing im Grazer Schloßberg-Dom, wo extra ein AUA A320 aus LOWW mit verschiedensten AUA Leuten gekommen ist.... War recht lustig...
- Also, für uns AUA - Anwärter sicherlich ein interessanter Film.... MfG Stephan aus Graz
- Hatte gerade die Gelegenheit, mit einer Dame zu plaudern, die ca. 30 Jahre bei der AUA war
und dort auch für die Pilotenselektion zuständig gewesen ist; sie hat von dieser Geschichte
erzählt, es ist übrigens die erste AB-INITIO Lady ("Fertige" hatte die AUA ja auch schon).
Am Sonntag soll, by the way, gegen 18:30 ein kurzer AUA-Piloten-Werbefilm auf ORF laufen
(die haben die erwähnte Jungpilotin seit Beginn der Ausbildung gefilmt - eigentlich waren
es zwei Damen, eine hat es aber "erwischt", deshalb mußte sie rausgeschnitten werden..).
Für die "jungen" :-) unter uns, die noch was in der Richtung vorhaben: Laut ebendieser Dame
sucht die AUA derzeit noch und nöcher, haben zu wenig Bewerber - also auf, auf!! (Und viel
Glück!), lG, Peter
- Ich hab's leider (so a S........!!!) bis zur A2 gschafft. Angeblich geht's aber jetzt eh über DLR, vg klaus
- ORF-STEIERMARK:
"Österreich Bild" zeigt ein Porträt über Petra Wadl, die als erste Frau in der Geschichte der Luftfahrt die österreichischen Pilotenausbildung erfolgreich abgeschlossen hat. Ab sofort sitzt sie als Kopilotin im Cockpit. Vor etwa zwei Jahren begannen die Dreharbeiten zu dieser Dokumentation, die die Pilotin während ihrer gesamten Ausbildung zur Linienpilotin bei den Austrian Airlines zeigt. "Höhenflüge" ist ein Porträt von Regisseur Wolfgang Santner und Kameramann Andreas Meschuh.Das ORF-Team hat die Pilotenschülerin bei ihren Kursen in Graz, Wien, Zürich und den USA begleitet. Der Film zeigt sämtliche Ausbildungsschritte: von der Auswahl der Bewerber und den psychologischen Tests bis hin zu den ersten praktischen Pilotenkursen in der Österreichischen Luftfahrtschule in Graz und den spannenden Simulator-Jet-Trainingseinheiten. Dokumentiert ist auch der erste Alleinflug der jungen Pilotin und ihre Flugpraxis im "Bienenschwarm" über Vero Beach/Florida.
Pilot ist nicht nur ein Traumberuf mit dem Flair der großen, weiten Welt. Piloten müssen jede Situation fest im Griff haben. Nur zehn Prozent aller Bewerber schaffen es im Schnitt, sich einen Ausbildungsplatz zu erkämpfen, und noch weniger Pilotenanwärter werden danach den hohen Anforderungen gerecht. Petra Wadl hat es als erste Frau geschafft.
| Überschnall-Knall eines Draken |
Samstag, 09.06.2001, 10:30 Uhr |
| Heini Mandl |
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| QUELLE: "Der Standard" |
Ein Draken des Bundesheeres durchbrach gestern Mittag bei der Identifikation eines Flugzeuges ohne
Überflugenehmigung die Schallmauer. Die Folge war ein in weiten Gebieten hörbarer, lauter Überschallknall. Ein italienischer Militärtransporter war ohne Anmeldung nach Polen aufgebrochen. Da Italien ein befreundeter EU-Mitgliedsstaat ist, wurde auf ein Abfangmanöver verzichtet. Eine diplomatische Note wird allerdings an Italien ergehen. Der Flug sorgte dennoch für Aufregung unter der
Bevölkerung Ostösterreichs. In Eisenstadt und Umgebung war der Knall und die Erschütterung zu vernehmen. Die Bewohner vermuteten eine Explosion im nahegelegenen Technologiezentrum und alarmierten die Rettung, die an Ort und Stelle natürlich nichts fand... ... mehr
Die Flugschule des FSV2000 Stockerau ist eine der modernsten und grössten Österreichs. Nicht wenige unserer Mitglieder haben bei uns in der Flugschule die ersten Flugstunden erhalten und sitzen heute im Cockpit eines modernen Airliners.
Die ersten Schritte sind aber die Schwierigsten. Viel Bürokratie, mangelnde Information, viele Gerüchte hindern so manchen Interessenten an einem raschen Verwirklichen seiner Träume.
Was Dich alles erwartet, erfährst Du bei uns im Verein und in unserer Flugschule. Für ein persönliches Gespräch kommst Du am besten bei uns vorbei (siehe Anfahrtskizzen im Register "Karten") oder schreibst uns ein Email an fliegen@fsv2000.at .
Florian "Flo" Flomair, (ein Bekannter des Autors) selbst Berufspilotenscheininhaber und hoffend auf einen Airlinejob, hat sich die Mühe gemacht, speziell für den FSV2000 die wesenlichen Informationen zur Verfügung zu stellen.
Lies mehr darüber hier ...

Gratulation, wenn Du einmal alle diese Scheine besitzt!
| Liebe KRT Piloten! |
Dienstag, 05.06.2001, 22:30 Uhr |
| Karl Trabauer |
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| Um für die PA 28T eine Berechtigung zu erlangen ist eine LEAN Ausbildung notwendig. Diese Theorieausbildung findet am Donnerstag, den 7. Juni 2001 um 19:00 Uhr CET im Schulungsraum  Der Besuch wird in deiner Flugberechtigungskarte eingetragen und ändert nichts einer entsprechenden Praxiseinweisung! Ohne diese Eintragung ist ein Fliegen mit der KRT nicht möglich!! Komm einfach vorbei oder schreib dich mit deiner Telefonnummer hier in die Liste ...
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| Einladung Fluglehrersitzung |
Dienstag, 05.06.2001, 22:30 Uhr |
| Karl Trabauer |
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Ein wichtiger Termin - bitte vormerken - für alle unsere Fluglehrer ist der Donnerstag, 21.6.2001. Ich ersuche um zuverlässiges Erscheinen. Die Einladung mit den genauen Angaben findest Du hier ... |
| TEIL II - RETTIS Erlebnisse |
Dienstag, 05.06.2001, 22:00 Uhr |
| Richard Rettenbacher |
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| Der Anklang an David Gabriels Beiträgen war riesengross. In der Motorflugmailingliste und natürlich auch hier im Verein gab es etliche Anfragen und Echos. Eines davon zeugt von besonderer Originalität, das wir voller Freude hier veröffentlichen. Rettis Erlebnisse kannst Du hier lesen ... Wer die bisherigen Berichte von David noch nicht gelesen hat, sie stehen gleich hier, unter anderem zwei Artikel weiter unten, und auch auf www.flighttraining.at...
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Termin: 15. - 17.6.2001
Veranstalter: Zlin Air School
Ort: Otrokovice LKOT, Tschech. Rep., ca. 15 Flugminuten östlich von Brünn
Flugzeuge: Zlin Z-242L, Z-143L, Z-142
Anmeldung: e-Mail: david.gabriel@chello.at, Tel.: +43 676 3318696
Programm:
1) Erweiterte Gefahreneinweisung, 1Std. 20Min, 3 Flüge, Training nach
JAR-FCL1, empfohlen für alle Piloten (Flugschüler, Fluglehrer,
Vereinspiloten, "Schnupperkunstflieger", ...)
2) Kunstflugausbildung, 8Std. 45Min., Voraussetzung PPL und Einweisung auf
der Zlin (3Std. 10Min), Ausbildung umfasst 3Std. Theorie, Prüfung, Soloflug,
Ausbildung nach JAR 1.115.

Die Zlin Air School und die Flugzeuge haben JAR-Zulassung, die Ausbildung wird von ACG anerkannt (§57 ZVLP).
Preis: ca. 1.700.- ATS/Std., Lehrer 280.- ATS/Std., Übernachtung ca. 500.- ATS, Organisationsbeitrag 300.-ATS.
Weitere Infos: www.flighttraining.at.tf oder www.moravan.cz

Bitte um baldige Anmeldung (beschränkte Teilnehmerzahl).
Für Fragen stehe ich jederzeit gerne zur Verfügung.
Gruß
David
| Die Haube der Katana |
Donnerstag, 31.05.2001, 21:00 Uhr |
|
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Da dieser Schaden als sog. Betriebsschaden zu werten ist, haben wir aus der Kaskoversicherung keinen Anspruch auf Entschädigung. Das plötzlich, unerwartet von außen mechanisch einwirkende Ereignis ist hier nicht gegeben. "Lufteinwirkung" wurde in mehreren Prozessen bereits ausdrücklich als Betriebsschaden eingestuft. An den lachenden Gesichtern ist zu erkennen, dass aber möglicherweise ein kleiner Beitrag in Kulanz geleistet wird.  Herrn Ardey, im Bild ganz rechts, konnte ich übrigens zu einem Vortrag/ Diskussion zum Thema Flugsicherheit im Verein gewinnen. Termin im Herbst, wird noch verlautbart. Herr Ardey ist nicht "nur" Versicherungssachverständiger, er ist zudem Flugunfalluntersucher, selbst Pilot und war lange Zeit im Verein tätig. Beim Besuch in Krems habe ich mir auch die ASK angesehen und für Euch fotografiert. Der Flieger steht dort zu einer 1000 Stunden Kontrolle.  Dass ein Zylinder defekt ist, braucht man ja fast schon nicht mehr erwähnen. Kaputte Zylinder sind etwa gleich häufig wie rote Strassenampeln. Aber, da der Zylinder ja eh schon 300 Betriebsstunden, von 1800 zulässigen, erreicht hat, ist er quasi schon ein Methusalem...........  Die Innenraumverkleidungen der ASK. Herbert Sagl (scho wieder der Herbert), fährt am Donnerstag und Freitag nach Krems um auch die ASK innen zu "verleisern". Durch das Aufkleben von Dämmstoffen wird Herbert das Flugzeug innen Lärmreduzieren. Danke Herbert.  Übrigens es war am Mittwoch herrliches Wetter zum Fliegen...................  regards go
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