| Vorige Woche bei strahlendem Wetter, bin ich mit Töchterlein in die Berge geflogen... |
Sonntag, 25.11.2001, 12:00 Uhr |
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Schneeberg, Hochschwab, Erzberg und retour -- die etwas anderen Bildauschnitte sind durch die Größe der Fotografin (1,35 lfm) bedingt. Glücklicherweise herschte an diesem Tag absolute Windstille, somit konnten wir uns in die Nähe der mächtigen Felsen wagen. Nach ca. 2 Stunden waren wir in Stockerau retour und wieder in der Meinung bestärkt, dass Fliegen "uuuuuurrrrrr suuuuuuper" ist.
Die Fox musste retour...
Unsere Segelflieger haben sich, dank der Initiative von unserem Konrad Zeiler die Fox der Niederöblaner Kunstflieger ausgeborgt. Konrad ein Mitglied der Öblaner hat unseren Jungs ordentlich Gas gegeben und mit Ihnen die ersten kunstfliegerischen Schritte getan. Einen Bericht über das Trainigscamp vom Pepperl Reithofer findet Ihr hier. (klick mich) Zwei Bilder vom Abschied der Fox ...  
Zum Aufwärmen hat uns EDIE29 (Erich Dietrich 1929) dann seine selbstgebrauten Säfte mitgebracht.   
die waren wirklich vorzüglich (siehe Günthers Gesicht) und hatten sehr fantasievolle Namen "Edies roter Kunstfliegerdrink - natürlich ohne Alkohol" etc. Das in der Flasche befindliche Safterl hat noch ein wenig gegärt und dementsprechend vorsichtig sieht man den Edie beim Aufschrauben.
Offenbar teilweise mißverstanden wurde der Anrainerartikel ...
Ich habe mich bemüht, meine äußerst positive Haltung den Anrainern gegenüber aufzuzeigen. Wollte aber auch aufzeigen, dass nicht alle Piloten so denken müssen. Extremisten in Ihren Einstellungen, gibt es bei den Piloten und bei den Anwohnern, mit dieser Tatsache müssen wir leben. Der Flugsportverein Stockerau wird jedoch sicherlich nicht von seinem, in den letzten Jahren bewährten, "wir respektieren die Anliegen unsere Anrainer" Gedankengut wegschwenken.
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| Was ist ein "Ägyptischer Köpfler"? |
Sonntag, 25.11.2001, 12:00 Uhr |
| Josef Reithofer |
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Segelkunstflug-Ausbildung vom 31.10. bis 11.11.2001
Einen tollen Bericht von Josef Reithofer findest u im Register "Segelflug" oder hier ...
Ein sehr interessantes Ergebnis der Flugdieselentwicklung ist auf http://www.ras.de/html/fs0.htm zu finden. Grafiken, Technische Werte, Verkaufstermin und Preise der Umbau-Kits.
mfg, Wolfgang
| Noch ein VERKEHRSFLIEGER-ECHO! |
Freitag, 23.11.2001, 00:00 Uhr |
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| Einen launischen und gleichzeitig äusserst durchdachten Kommentar zum Thema Verkehrsflieger möchte ich Euch noch bringen. Diesesmal von Helmut Harringer: "Hallo Heini! Ich bin also nicht alleine bei der Jagd auf den mysteriösen Bodo Doleschal (oder Toller Schal?) Ich hab nämlich schon so manchen Flug wegen herrlichster IMC sausen lassen müssen und qualvoll die Tangente durchgestaut, da ertönt schon der fidele Ruf der "Verkehrslady" Elisabet "Hallo Bodo, wie sieht's bei Dir aus? Was dann kommt, ist Legion, dieser Teufelskerl sieht a l l e s ! ! ! Ich dachte, der hat einen bestausgerüsteten Hirnpröller (Hubschrauber) mit Wärmebildkamera oder so. Oder er sitzt in der Mir (gibt's die noch???) und hat ein gutes Zeiss zur Verfügung?
Heini, wir bleiben dran!!! Vielleicht ist er ja gar einer von unserem FSV und holt sich heimlich eine Katana oder so!!!
Gruß Helmut"
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| Weight & Balance |
Freitag, 23.11.2001, 00:00 Uhr |
| Thomas Zugcic |
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Thomas scheibt uns:
"Hallo! jetzt sind auch die restlichen flieger fertig. kannst du sie bitte auf die page stellen?" Na klar können wir das und freuen uns sehr darüber - Danke Thomas!
Die OE-KRT, die OE-DKT und die OE-DND
sind seit heute für Euch verfügbar, Ihr findet Sie bei unseren anderen Flugzeugen im Register "W & B". Wir weisen darauf hin, dass zum richtigen Betrachten das Browser Plugin "Macromedia Flash" installiert sein muss. Falls Du das nicht drauf hast und sich die Installroutine nicht automatisch öffnet, kannst Du Dir dieses Tool gratis besorgen: http://www.macromedia.com/software/flash/
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| VERKEHRSFLIEGER-ECHO |
Freitag, 23.11.2001, 00:00 Uhr |
| Heini Mandl |
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| Zum Beitrag über den Radio NÖ-Verkehrsflieger (siehe im Archiv, 44. Woche) hat es einige Antworten gegeben. Die ausführlichste davon möchte ich hier veröffentlichen: 
Peter Halper (Mitglied der Yahoo-Liste "Motorflug") schreibt: Hi,
Der Bursche heißt Bodo Dolezcal, ich hatte ihn als AFZ-Instructor - er ist wohl auch PPL Lehrer und fliegt ab und zu für die Diamond. Ist also sicher viel unterwegs - aber ob die Dinge auf OE3 immer stimmen, lassen wir wohl im Nebel - oder im Raum - stehen.
Grüße, Peter Ganz interessant war in der Motorflugliste in den letzten Tagen ein Thema, das gerade in dieser Jahreszeit immer wieder zu Unfällen führt: "Nebelflieger". Wenn Euch das interessiert, schaut in die Motorflugliste.
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Es ist früh. Eigentlich viel zu früh. Vor 9 Uhr springen meine Sensoren ja ohnehin nicht gerne an, geschweige denn, jetzt, im Herbst.
07:00 Localtime, mein Opelastrafamiliendiesel brummt ruhig auf der Strasse unter Wiens Luftraum. Draussen ist es sau-schiarch: Nebel, Nieseln, stockender Verkehr. Meine Gedanken sind bei meiner Familie und ich höre Radio Niederösterreich.
Und Live-Berichte "On-Air" aus dem Luftraum sind wir schon gewohnt:
"Guten Tag, hier ist Dodo Boleschal, ich befinde mich direkt über der Südost-Tangente, es schaut recht gut aus. Nur hier in Favoriten staut es auf der Auffahrt. Wenn ich mich umdrehe, sehe ich über die Schulter, wie sich auf der Donauuferautobahn Höhe Floridsdorfer Brücke ein Unfall ereignet hat."
Dodo, der Mann mit Weitblick!
Doch noch mehr verwundert mich:
Draussen hat es in Bodennähe eine Horizontalsicht von etwa 2000m, ab 1500ft ist dichter Nebel. Das ACG-Wetter schreibt etwas von "moderate icing 9000ft" und tiefen Nebeluntergrenzen. Beim ORF-Wetter steht etwas von geringen Sichten und von gefrierendem Nieseln. Einfach ein Sauwetter, wo ich am liebsten zu Hause vorm Kachelofen einen Tee trinken und die längst liegengebliebenen Bücher lesen möchte.
Alle Achtung, Dodo!
Inzwischen wird es 08:30, die Sicht ist etwas besser. Der Nebel hebt sich, doch von VFR-Wetter keine Spur. Ich sitze inzwischen mit dem Kaffeehäferl im Büro, aus dem Radio tönt:
"Hallo, hallo, hier ist wieder Dodo Boleschal (oder Pole Schall? wer kennt den genauen Namen ...). jetzt fliege ich direkt über Klosterneuburg, entlang der Donau...
Spätestens jetzt weiss ich, dass Dodo lügt. Bis zum Stift Klosterneuburg sind es von meinem Bürofenster aus etwa 2km Luftlinie und ich bin wohl, was die Luftraumüberwachung der "Sichtflugstrecke Klosterneuburg" anlangt, unschlagbar. Weit und breit keine Spur von einem Flugzeug (kein Wunder, bei dieser Sicht), auch hören kann ich nichts. Damals, vor Monaten, als die D-AQUI-Ju52 hie Rundflüge machte, war es auch ein Sauwetter - und es war sehr imposant, als sich aus den Wolken heraus das Erscheinen des historischen Fliegers durch die drei röhrenden-Pratt & Whitney-Neunzylinder Sternmotoren zu je 600 PS ankündigte. Nur hatten die Burschen damals IFR.
Wie kann es also sein, dass sich dieser mutige Radiomann immer wieder auch bei Extrembedingungen in die Lüfte wagt?
Von welchem Airport/Aerodrome riskiert er den halsbrecherischen Start und die noch schwierigere Landung? Hat er CAT III-Ausrüstung an Bord? Natürlich gemeinsam mit der guten alten X-RAY-Brille aus dem Jerry-Cotton-Hefterl?
Oder lügt da gar irgendwer im Radio? Gibt es etwa auch Franky Wolfsbauer, den Moderator von Radio NÖ gar nicht (ich hab ihn das letztemal so richtig vor etwa 22 Jahren gesehen - da war er noch schlank)?
Wer von Euch Piloten mehr über Dodo und diese tollen Manöver weiss, soll es ins Forum schreiben oder direkt an fliegen@fsv2000.at . Ich werde dann versuchen, mit Dodo Kontakt aufzunehmen. Vielleicht können wir alle etwas von ihm lernen!
Liebe Grüsse, ein heute etwas verwunderter Webmaster,
Heini
Von Sonntag auf Montag wurde bei uns eingebrochen. Da am Flugplatz kein Bargeld liegenbleibt, fanden die Diebe nicht viel mitnehmenswertes. Der Münzwechsler war aufgebrochen und ausgeleert, Peters Kantinenkassa ebenso. Glücklicherweise waren es Diebe und keine Vandalen. Es entstand nur geringer Schaden an der Einrichtung.
Der Verein ersucht die Mitglieder um erhöhte Aufmerksamkeit die abendliche Versperrung des Flugplatzes betreffend !!!
Ein Hinweis für alle Vereinsmitglieder:
Soeben wurde unter Vorstandsbeschlüsse ein neuer Artikel veröffentlicht. Bitte lesen.
Fritz
| Flusimulator-News |
Dienstag, 13.11.2001, 09:00 Uhr |
| Heini Mandl |
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| Wie inzwischen allgemein bekannt ist, gibt es ja seit kurzem den Microsoft-Flugsimulator FS2002. Darüber ist auf den einschlägigen Internetseiten ja viel zu lesen.  
Doch viel weniger bekannt ist, dass Stefan Rausch, ein Mödlinger, noch vor Weihnachten ein Zusatzprodukt für den FS2002 herausbringt, das ich hier vorstellen möchte: Austrian Airports Einige Screenshots zeigen wohl mehr, als jede Beschreibung. Schaut Euch mal die Terasse von LOAV an, oder auch das Gasthaus in Krems oder Zell am See. Dort seids Ihr sicher schon einmal alle bei einer Melange gesessen!  
 
Viele Bilder und noch mehr Qualität. Stefan Rausch hat da ganze Arbeit geleistet. Beruflich hat er mit Architekturprogrammen zu tun, man merkt auch, dass er aus einer Architektenfamilie kommt. Sein Grossvater hat übrigens den wirkliche Flughafen Innsbruck gebaut.  
Begonnen hat Stefan als Freewaredesigner, d.h., einige der österreichischen Flugplätze und Airports gibt es gratis. Natürlich ebenfalls in einer beeindruckenden Qualität. Jedoch ist zu erwarten, dass diese Freeware-Airports in der neuen Kaufware nochmals überarbeitet wurden und noch realere Darstellungen liefern. Wer sich für diese Freewaresachen interessiert oder mehr über Stefans Person wissen möchte: http://members.kabsi.at/stefans-web/stefan2000/indexold.htm  
Einige weitere Screenshots für ganz Eilige:
     
    
Mehr über die Kaufversion der Austrian Airports gibt es auf http://www.austrianairports.com/
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