Am 20. September war PPL-Prüfung in Stockerau - 14 Kandidaten, 4 aus stockerau. Anbei Bilderl...........

regards, Go     

PS: Alle Stockerauer durchgekommen    

Unser Beileid an die Angehörigen und an alle, die die beiden kannten.

   
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Der Text dazu:

"There was an Incident at Parafield Airport, Adelaide, South Australia yesterday in which an uncrewed light aircraft with engine running "broke" its chocks and powered through the apron, damaging 9 other parked aircraft. The University's School of Aviation aircraft were amongst those damaged. Check out the two attached shots."

Gruß, Erwin

Erste Reihe, von Links nach rechts: Giffing Ernst & Gattin, Giffing Walter, Uhl Fritz
Zweite Reihe, von Links nach Rechts: Hähnel Hans, Maschek Kurt, Hähnel Gustav & Gattin, Hähnel Fritz

Bei der Vereinsgründung 1949 hatten Sie folgende Positionen im Verein inne:

Giffing Ernst war der erste Obmann des Flugsportvereines Stockerau
Giffing Walter war der Schriftführer
Hähnel Gustav war der Schriftführer
Uhl Fritz der Werkstattleiter

   

   

Als die Herrn noch Burschen waren, gings so zu:

Und da wir jetzt bei den Bildern sind, hier sind einige der

Ps.: die sehen gar nicht aus, als ob Sie Hexen verbrennen würden

Manfred, Mr. Vice President

6 Tage war der Brodmann krank, jetzt lacht er wieder Gott sei Dank.
Die Galle ihm die Freude nahm, an einem Stelzerl frisch und warm,
will er keinen Kaffee mehr trinken, nur noch in sein Betterl sinken,
schmeckt Ihm auch der Tschik nicht mehr, muß was g'schehn, die Zeit drängt sehr
und glaubt mir Burschen es ist kein Schmäh, der Manfred nippt
an einem Tee !!!!

Nachdem mir jetzt nix mehr einfällt zum Reimen, bleibt mir nur mehr ein "baldige Besserung Manfred", wir freuen uns dass Du wieder am Weg nach oben bist.

Und da sich alle gefreut haben, viele lachende Gesichter.....

The above nice looking lady "Monika" is taking care of the Catering and refuelling of aircrafts under 35c heat in LEAX "La Axarquia" Aerodrome about 15 minutes from LEAM "Malaga International Airport" Spain. Please note that she is still smiling and happy. Positive attitude is always healthy.

LEAX is an uncontrolled aerodrome for training and touch and goes, which cost about €20 for as many as you want, also it is the start location for all plane advertising around the South Coast.

I flew about 5 hours around the Malaga area and to Morocco "Tanger" which was very interesting flying indeed. Flying along the coastline and crossing the strait of Gibraltar to Morocco was spectacular.

The company where I rented the plane from is very efficient and professional (http://www.aero-club.org). They speak Spanish, English and German and it costs around €100 for one hour flying with a C-172.

They provide you with all required maps, airport approach charts and pre flight briefing. Their planes are in good condition and are all equipped with GPS pilot III, which was helpful when flying around control zones and prohibited areas especially that around Gibraltar.

I must confess that the quality and maintenance of our planes in LOAU "Stockerau" are unbeatable, our aircraft are very much taken care of externally as well as internally, it is really nothing to compare to any aircraft I have seen in any other aerodrome considering the age of these aircraft. Well done FSV2000 "LOAU".

By Muthana Alnaher,

August 2001

Als wir in der Früh auf den Flugplatz kommen, ist im Vergleich zum Vortag Prachtwetter. Hohe Wolken und fast kein Wind. Ca. um 09:00 Ortszeit der erste Start.

Robert zeigt in FL 150 aufs GPS. Kurz überschlagen ergibt es etwa 60 Knoten Wind aus Westen.

Die riesige Hochschaubahn sorgt für Anspannung in den Gesichtern, das mittlere Foto gibt den "Bahnneigungswinkel" im descend wieder...

Nach dem 3ten Start bricht der Wind bis auf den Boden durch und die Situation ist wie am Samstag, viel zu viel Wind zum Springen. Unser Helmut lässt sich von 30 Knoten Windspitzen nicht abschrecken und hatte praktisch freie Bahn, da sonst kein Verkehr war.

Das Prüfen der MET Reports läßt wenig Hoffnung für den Tagesgang. Ca. um 16:00 Uhr wird die Veranstaltung dann abgebrochen. So geht ein erfolgloses Wochenende in Stockerau zu Ende.

Last but not least:
Danke an alle, die mitgeholfen haben, ohne Eure Hilfe kann es solche Veranstaltungen in Stockerau nicht geben. Euer Einsatz an diesem Wochenende wurde nicht belohnt, die fliegerischen Aktivitäten sind leider sehr schwach gewesen.

Stellvertretend für alle Helfer hier ein Bild von Richard, welcher freundlich lachend allen Widrigkeiten standhält.

Dass Ihr trotzdem bis zur letzten Stunde zur Veranstaltung gestanden seid und bis zur letzten Stunde mitgeholfen habt, finde ich im Namen des gesamten Vorstandes ganz super.....

Gegen wiedrige Winde ist man machtlos.

Und wenn dann so wenig los ist wie am Samstag, ist es schon richtig fad am Flugplatz.

Eine Zeit lang hilft dagegen Schmäh führen und Gschichtl erzählen aber selbst das hat nicht lange gewirkt,

was steht den da am Ärmel ??      [Auflösung]

Letztendlich hat sich aber doch jeder was gefunden...

      

Mit solchen Bildern verlassen wir am Abend den Flugplatz, ohne große Hoffnungen auf Sonntag, denn die "Rückseite" der Front kommt bestimmt.

Durch ein kleines privates Zeitchaos (wir pendeln von früh bis spät zwischen Neonatologie und daheim) wird hier noch ein bis zwei Tage wenig los sein.

Die gute Nachricht: Es warten immerhin zwei sensationelle Bildberichte über den Pink Boogie von Samstag und Sonntag!