| PPL Kurs im Frühjahr | Donnerstag, 31.01.2008, 20:36 Uhr | |
| Thomas Zugcic | » Druckversion zeigen | |
| Im April startet der heurige Frühjahrskurs! Alle Interessenten sind zum Informationsabend am Freitag, den 14. März 2008 herzlich eingeladen. Der Funkkurs (EFZ/AFZ) kann jederzeit schon vorher begonnen werden. Das gibt Sinn! Denn es hat sich gezeigt, dass beides gleichzeitig viel Zeit und Anstrengung abverlangt. Interessenten melden sich bitte bei Karl Trabauer (0699 11497865) oder Thomas Zugcic (0664 3846416). Oder per Email an flugschule@loau.at    |
||
| BETRIEBSLEITERDIENSTE -- ÄNDERUNGEN bei den Terminen !!!! | Donnerstag, 24.01.2008, 10:51 Uhr | |
| Pokorny Brigitte | » Druckversion zeigen | |
| Tut uns leid, wenn Ihr Euch die Betriebsleiterdienste schon fix in Eure Kalender eingetragen habt - es gibt Änderungen! Da einige die Möglichkeit haben, unter der Woche Dienste zu übernehmen, haben wir diese aus der Wochenendplanung rausgenommen. Und noch eine Bitte: Sollte jemand seinen Dienst nicht wahrnehmen können, sucht bitte rechtzeitig einen Tauschpartner  Link: Wer's lieber als Exel hat .... |
||
| Stundenlimits | Mittwoch, 23.01.2008, 15:37 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| liebe Kollegen, aufgrund der neuen Regelungen die Führung der Flugbücher betreffend, ist es ja jetzt möglich, Blockzeiten zu schreiben. Es wird somit die "reine Airtime" von der im Flugbuch geloggten Zeit abweichen. Die "reine Flugzeit" wird weniger sein, als die im Flugbuch geschriebenen Zeiten. Um dem Sicherheitsaspekt weiterhin im gleichen Maße gerecht zu werden wie in der Vor-JAR Zeit, müssen wir aber die Stundenlimits unserer Flugzeuge nachregeln. Ab sofort gelten neue Stundenlimits, als Faustformel könnt Ihr auf die alten Limits 15% draufrechnen und Ihr werden ziemlich richtig liegen. Preisliste mit den neuen Limits findet Ihr in der Memberaerea. Ps.: hier sollte eine Zukunftsregelung geschaffen werden, Piloten mit "Mischzeiten" (Vor/Nach-JAR Flugbücher) werden wir im Einzelfall natürlich gesondert behandeln..... |
||
| Ziemlich windige Sache ... | Mittwoch, 23.01.2008, 01:17 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
 |
||
| Apropos Schengenland | Mittwoch, 23.01.2008, 00:52 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
um allfällige Fragen zu vermeiden, hier zwei Bilder:  Einmal die EU Staaten (rosa sind die "Hoffnungsländer") und in dem zweiten Bild eine Übersicht über Schengenland (dunkelblau). Zur Erinnerung: Innerhalb der EU brauchen wir keine Zollabfertigung, theoretisch aber eine grenzpolizeiliche Kontrolle, ausser, der Zielflugplatz liegt nicht nur in der EU, sondern auch in "Schengenland". Dann brauch ma gar nix mehr, Flugplan schreiben, anstarten und fliegen ...... Ps.: Remember "erweitertes Schengenland" erst am 30.03.2008 für uns Luftfahrer gültig ..... |
||
| Achtung, Schengenland zu Luft entspricht nicht Schengenland am Boden .. | Donnerstag, 17.01.2008, 00:56 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| wer glaubt, dass es jetzt mit Jahreswechsel vorbei sei mit den Kontrollen, der irrt. Aus zuverlässiger Quelle hab ich erfahren, dass Schengen in der Luft erst am 30.03.2008 zu den neuen Staaten (ds. Tschechische Republik, Republik Estland, Republik Lettland, der Republik Litauen, der Republik Ungarn, Republik Malta, Republik Polen, Republik Slowenien und die Slowakische Republik) erweitert wird. Daher bis zu diesem Datum jedenfalls Ameldungen faxen und auf die Polizei warten.... Peter, danke für die Info.... |
||
| Garmin Modul ist voll ... | Donnerstag, 17.01.2008, 00:45 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| liebe Kollegen, das Garmin Modul am 22 ist voll. Nächster Termin ist am 30.01.2008, wieder im Schulungsraum... Grüße Hans Peter |
||
| Fliegerputztag ... | Mittwoch, 16.01.2008, 09:26 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
also, eins muss man Ihr jedenfalls lassen, Helfer aktivieren kann Sie, die Brigitte, auch wenn Sie da ein wenig "gschamig" am Bild erscheint ...... Vorige Woche fanden sich einige unerschrockene Mitglieder ein um einen unserer Flieger wirklich ordentlich zu reinigen, es war fast mit einem miltärischen "zerlegen zur Generalreinigung" zu vergleichen. Nach einigen Stunden war's dann soweit, der Flieger strahlt und die Helfer laben sich in der Kantine. Nur um Missverständnissen vorzubeugen, Peter hat keinen Flieger geputzt, er hat wacker die Kantine bewacht und die Kronenzeitung auf Druckfehler kontrolliert, wurde aber trotzdem mit Bauernbrot und Bioaufstrich versorgt....     Nun aber zum Flieger, wie gesagt, das Ergebniss kann sich sehen lassen....      Saubere Sache, nicht wahr ?? Da war auch der Witzepräsident zufrieden ...  Nur der Hans Peter findets schön langsam zuviel was da für ein Blödsinn verzapft wird.  Also, Klarstellung, der Flieger welcher geputzt wurde, war die COG und die wurde natürlich nicht bis auf's Blech poliert (hat ja kein Blech), sondern sehr sorgsam und mit den richtigen Reinigern auf Hochglanz gebracht. Da der Flieger in der Werft steht, wurde sogar die Tragflächenunterseite poliert (Gesamt ein Gewinn von etwa 3 Knoten im Cruise...) Die abgebeizte Cessna ist die DYU welche in Bratsilava zum Refinishen steht. Blank ist sie bereits, als nächstes wird das Windshield getauscht, das Interieur generalsaniert und nach einem ausgiebigen Korrosionsschutz, der neue Aussenlack aufgebracht. Wir wollen an dieser Stelle noch keine Vorschau auf das neue Aussehen bieten, aber ich denk, es wird recht gefällig werden.... |
||
| GARMIN MODUL 430/530 | Samstag, 12.01.2008, 23:18 Uhr | |
| Hans Peter Pulker | » Druckversion zeigen | |
| Für alle Interessenten veranstalte ich wieder ein GARMIN MODUL (Handhabung Garnin 430 & 530, sowie allg. Garmin Geräte). Dieses Modul wird für u.a. DHW & DKT benötigt und macht für alle COG Piloten viel Sinn Termin: 22.01.2008 um 18:00 LOAU Schulungsraum 2 Bitte um kurze Info, wer kommt, damit ich entsprechend ausreichend Unterlagen drucken kann. Anmeldung an: fly@phoenixperience.at |
||
| Generalüberholung OE-KUB | Donnerstag, 10.01.2008, 22:55 Uhr | |
| Josef Reithofer | » Druckversion zeigen | |
| Unsere Robin DR400/180 Remorquer OE-KUB ist im Frühjahr 2003 als Ersatz für die alte Morane gekauft worden. Der Flieger ist vor uns rund 25 Jahre praktisch nur auf Graspisten betrieben worden, schon deutlich abgewohnt und daher ist eine Generalüberholung unvermeidlich geworden ... mehr |
||