Natürlich hat er auch ein paar andere Flieger gebastelt und in Stockerau zumindest interimsweise abgestellt.
Seht aber selbst ......
Für alle die Walter und seine Werkstatt nicht kennen..
| News aus Kleinstockerau ... | Montag, 11.04.2011, 12:21 Uhr | |
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| Walter hat uns eine PA28 gebaut, und eine Fox, beide Flugzeuge bei uns in der Vitrine ausgestellt. Natürlich hat er auch ein paar andere Flieger gebastelt und in Stockerau zumindest interimsweise abgestellt. Seht aber selbst ...... Für alle die Walter und seine Werkstatt nicht kennen.. |
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| Flugabgabengesetz Nachtrag ... | Donnerstag, 07.04.2011, 14:29 Uhr | |
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| zwei Dinge hab ich vergessen, einerseits dankeschön an alle Beteiligten welche hier mitgeholfen haben. Neben den unzähligen Piloten, waren soweit ich weiß, Peter Schmidt, J.J.Janeczic und der Aeroclub maßgeblich an den Einsprüchen beteiligt. Ein Highlight will ich Euch außerdem nicht vorenthalten, die vom Gesetzgeber geplanten Verrechnungsmodalitäten, die sind echt erwähnenswert. Also, der Pilot startet mit einem Passagier von einem Flughafen weg. Der Flughafen und der Flugzeughalter müssen diese Bewegung nach bestimmten Vorgaben registrieren und einmal festhalten, dass hier 8 Euro fällig werden. Abgabenschuldner ist jetzt der Flugzeughalter, der Flughafen haftet aber für die Abgabe..... Der Luftfahrzeughalter hat nun am Monatsende die Abgabe zu berechnen und spätestens am 15. Tag des zweitfolgenden Monats nach welchem die Abgabenschuld entstanden ist, diese beim Finanzamt elektronisch einzureichen und auch abzuführen. UND JETZT KOMMT's ... Ein Monat vorher als dem Finanzamt, ist vom Luftfahrzeughalter an den Flugplatzhalter des Flughafens von welchem abgeflogen wurde, eine Kontrollaufzeichnung zu übermitteln. Der Flughafenhalter ist jetzt verpflichtet diese Daten mit seinen eigenen Aufzeichnungen zu vergleichen und abzustimmen. Ein Monat darauf muss er, sowie der Flugzeughalter auch, Meldung an's Finanzamt machen. Durch die zeitgerechte Übermittlung der Daten entfällt dann seine Haftung für die Abgabe.... WAHRSCHEINLICH sitzt dann im Finanzamt nochmals jemand und prüft ob die Aufzeichnungen zusammenstimmern --- für eine Abgabe von 8 Euro. COOL, oder, da haben die Bürokraten ordentlich gewütet, voll des Vertrauens in die Bürger des eigenen Landes haben sie gleich einen StaaSi ähnlichen Kontrollmechanismus eingebaut. Die Art und Weise wie hier gearbeitet wird wirft ein bezeichnendes Bild, wie wir von unserer Obrigkeit eingeschätzt werden...... |
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| Flugabgabengesetz ... | Donnerstag, 07.04.2011, 14:12 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| gestern hab ich mit dem Finanzamt telefoniert, wollte dort unsere Flugzeuge anmelden. Der Sachbearbeiter war wirklich erstaunt, was denn "mein Begehr sei....." Er wird die Sache einmal prüfen und dann sprechen wir weiter, aber, zwischenzeitig gibt es auch Good News zu dem Thema. Die Gespräche, die massive Front der Betroffenen, hat offenbar Wirkung gezeigt. Immerhin hat Peter Schmidts Pettition bis dato 4276 Unterschriften gesammelt, die Seite ist übrigens absolut lesenswert, speziell der Aerokurierbeitrag "Bürokraten Amok...". Auch die Pilotenkollegen im Ausland dürften hier massiv protestiert haben und so haben sich die Obrigkeiten doch bequemt zumindest einmal zuzuhören und man höre und staune, es dürfte eine Revision des Gesetzes geben. Die "kleine Fliegerei" bis 2000 kg MTOM wird, so kann man erfahren, ausgenommen werden. Na schauma mal..... Bis dahin ersuchen wir als Luftfahrzeughalter und Abgabenschuldner die Piloten bei Flügen zu öst. Flughäfen im Bordbuch die Passagieranzahl in die Abflugszeile mit einzutragen. Der offizielle Starttermin der Abgabe war der erste April (net lachen, es war kein Scherzerl) und bis zum offiziellen Ende des Bürokratenauswuchses müssen wir uns an das Gesetz halten, Gebühren erfassen und abführen. Dazu brauchen wir aber Eure Mithilfe. Einerseits die der Piloten, welche die Passagieranzahl beim Abflug vom Flughafen ins Bordbuch notieren und andererseits einen Bordbuchchecker und Passagierzahlenamflughafenerfasser. Vielleicht findet sich ja in der Kollegenschaft jemand der da mithelfen will..... Link: Bürokraten Amok |
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| VFR Waypoints im GNS430/530 ?? | Mittwoch, 06.04.2011, 14:04 Uhr | |
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| vielleicht lieg ich da eh falsch, aber irgendwie ist es schon lästig, dass in den GNS 430/530 keine VFR Waypoints gespeichert sind. Wär doch super alle Meldepunkte der Flughäfen und Flugplätze Österreichs fertig im Gerät vorzufinden, würde die VFR Navigation doch wohl um ein Vielfaches erleichtern..... Da würden wir Eure Mithilfe und Meinung brauchen. Theoretisch gibt es jetzt eine Möglichkeit diese Waypoints einzuspielen. Man kann sie selbst erstellen, verändern und vom Computer aus in's Garmin rüberkopieren. Theoretisch deshalb, da diese Sache mit doch recht erheblichen Kosten verbunden ist. Würde dafür gerne eine breite Meinung der Mitglieder erheben, welche Ideen habt Ihr dazu, brauchen wir die Waypoints überhaupt, fliegen eh alle mit "Personal GPS" und verwenden das GNS 430/530 gerade mal zum Funken, macht es Sinn hieran weiterzuarbeiten ???? Schickt mir bitte Eure Meinung ans office@fsv2000.at Link: Hier der Kit ... |
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| weitere LPE Vorbereitungsabende | Montag, 28.03.2011, 11:21 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| Liebe Kollgen(innen) ! Wie bereits durchgeführt hier weitere Termine für LPE Vorbereitungen mit Hans Peter Pulker und Karl Trabauer: Mo. 04. April 2011 18:00 bis ca. 21:00 Mo. 18. April 2011 18:00 bis ca. 21:00 Diese Kurse werden in Kleingruppen bis max. 10 Teilnehmer gehalten. Im Anschluss besteht (nach vorheriger Vereinbarung) die Möglichkeit gleich die Prüfung zu absolvieren. Für diese Kurse verrechnen wir einen Unkostenbeitrag (zu Gunsten der FSV2000 Flugschule) von EUR 45.- / Teilnehmer. Je nach Bedarf werden wir weitere Termine anbieten. Im Rahmen dieser Kurse werden wir interaktiv die verschiedenen Fragen Bereiche der Prüfungen beispielhaft durcharbeiten. Dadurch sollten bei der Prüfung keine Überraschungen auftreten. Anmeldung bzw. Rückfragen zum jeweiligen Termin bitte per e-mail an fly@phoenixperience.at |
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| Vielen Dank .... | Samstag, 26.03.2011, 07:45 Uhr | |
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| an alle Kollegen und Innen, welche sich gestern die Zeit genommen haben nach Korneuburg zu kommen und die Vereinsgeschicke mitbestimmt haben. Vielen Danke an alle jene, welche sich als Mitglieder der Liste Rettenbacher aufgestellt haben, um Verantwortung im Verein übernehmen zu wollen. Es hatte schon etwas Wind in den Verein gebracht, der Wahlkampf. Es musste entsprechend klar positioniert zu bestimmten Theman Stellung bezogen werden, es wurde miteinander diskutiert und Meinungen ausgetauscht. In Summe hat uns die ganze Sache sicherlich nicht geschadet, eher im Gegensteil, die entstandene Dynamik wird sicherlich eine Zeitlang anhalten, zum Vorteil für uns alle. Es war eine demokratische Entscheidung, geprägt von einem defacto 100&igen Anwesenheitsgrad der Mitglieder, welche den alten Vorstand, die Liste Janach, mit deutlicher Mehrheit im Amt bestätigt hat. Wir werden unserer aufgezeigten Linie treubleiben, werden aber versuchen, die wichtigen vorgebrachten Anliegen, wie etwa verbesserte Kommunikation und eine transparentere Entscheidungsfindung in wichtigen Vereinsfragen unter Einbeziehung der Mitglieder umzusetzen. Wir hoffen, heute am Tag nach der Wahl, wieder alle im Boot, resp. an Bord des FSV 2000 zu haben, um die nächsten Jahre gemeinsam zu erleben. |
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| IFR/CPL/Lehrerkurs | Dienstag, 22.03.2011, 07:27 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| Liebe Interessierte ! Wir planen in LOAU für die laufende Saison folgende Kurse: IFR CPL Lehrerkurs (FI) Für die genauere Planung laden wir am Montag den 9.Mai um 18:00 zu einem Informations- und Planungsabend ein ! Wir freuen uns auf zahlreiches Erscheinen Für Rückfragen bitte Peter Wilczek, Karl Trabauer oder Hans Peter Pulker kontaktieren. Kontaktdaten findet Ihr in der Memberarea, am Flugplatz, oder einfach ein Mail an flighttraining@fto2000.eu Falls Interesse für einen FI Refresher Kurs besteht, bitte um Info an uns ....... |
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| Unsere Flotte, dies und das .... | Montag, 21.03.2011, 19:35 Uhr | |
| Herbert Sagl | » Druckversion zeigen | |
| Verhüterli wer hat sich noch nicht über ein verstopftes Staurohr geärgert ?? Wer sich noch nicht geärgert hat, der soll sich freuen und dafür sorgen, dass es Ihm nicht passiert. Die Lösung ist ganz einfach, wir haben für alle Flugzeuge Staurohrabdeckungen (Verhüterlis), diese montiert und die Erdwespen haben keine Chance mehr ihre Nester in den Staurohren zu bauen. Es ist ja nicht nur ärgerlich, es kostet auch einiges an Zeit, Geld und Ärger, denn ein verstopftes Staurohr verhindert Deinen Flug, möglicherweise sogar den des nächsten Kollegen...   Bugradstrut (Bugradstoßdämpfer). Die Verschmutzungen des metallisch glänzenden, polierten Stoßdämpferteiles, bitte mit Strainbenzin entfernen. Die verkrusteten Mücken zerstören erst den Schmutzabstreifer und dann auf Dauer die Dichtung des Dämpfers. Die Folge, Druckverlust im Stoßdämpfer und ein Werftaufenthalt. Wieder, kostet, Zeit, Geld und Ärger  Das darf doch nicht wahrsein, oder ..... jetzt haben wir soviel Geld in die Verschönerung unserer Flieger gesteckt, das Leder ist noch kein Jahr alt und dann diese Sauerei ????? Bitte Kollegen, beim Funken am CoSessel den Kugelschreiber aus der Hand legen, ich glaub davon kommen die Schmiererein.  Spritverbrauch der Flotte keiner braucht darüber zu reden, der Sprit ist ein entscheidender Kostenfaktor. Der blaue Saft wird immer teurer, kein Unterschied zum Tankstellenbenzin. Über die aktuelle Situation weiß jeder bescheid der Auto fährt und selbst tanken muss. Aber, dennoch haben wir Sparpotential. Überlegen wir nur die Fehler an den Drehzahlmessern. Diese zeigen defacto immer zuwenig an, bis zu 50 Umdrehungen. KLP (theoretische Handbuchwerte) 2400 rpm .... 69 % .... 110 kt IAS .... 7,7 gal/hr. 2450 rpm .... 73 % .... 111 kt IAS .... 8,1 gal/hr. 0,4 gal/hr. bei 300 Stunden und einem durchschnittlichen Avgaseinkauf von etwa 2,0 Euro pro Liter ergeben 900 Euro Mehrkosten. Wegen einem blöden Drehzahlmesserfehler !!!!!!!!!!! Bei der DKT gar ein Unterschied von 0,7 gal/hr. somit bei 300 Stunden gar 1560 Euro....... Das wäre doch einmal eine Überlegung wert mit einer exact eingestellten Drehzahl zu fliegen, eventuell sogar mit 100 Umdrehungen weniger ...... Bitte an alle Betriebsleiter: helft mit unsere kleinen Sorgen zu beheben. Ihr seid direkt an der Front und könnt positiv auf unsere Piloten einwirken. Verhüterli montieren, Fliegerwaschen und den richtigen Sprit tanken. Hier könnt Ihr direkt mithelfen die Fliegerei für uns alle kostenmäßig ein wenig im Griff zu behalten. Da ich möglicherweise bei der Generalversammlung verhindert bin möchte ich möchte mich beim Vorstand bedanken , dass in der Sektion Motorflug in den letzten drei Jahren sehr viele Verbesserungen, welche uns Piloten allen zugute gekommen sind, durchgeführt wurden. Es wurde ein guter Mix aus Aufrüstung von bestehenden Luftfahrzeugen mit Avionic, Lack und Leder gefunden welcher die Attraktivität der Flotte deutlich gehoben hat und den Flugpreis in erträglichen Grenzen hält . Ich möchte warnen größere Eingriffe in die Flotte zu tätigen (neue Flugzeuge anzuschaffen) da sich der Preis der Fluggebühren stark erhöhen würde.Es fliegt auch ein fast neues Luftfahrzeug in unserer Flotte, welches in Bezug auf die Wartungskosten nicht die erwartete Kostenreduktion gebracht hat.. |
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| Faschingsumzug, nicht nur in Stockerau ... | Mittwoch, 16.03.2011, 09:30 Uhr | |
| Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
| zuallererst ein paar Bilder vom heurigen Umzug in Stockerau. Die fast schon als üblich zu bezeichnenden Mitglieder haben sich eingefunden und sind am Umzug in Stockerau mitmarschiert. Lediglich die Röhnlerche war heuer nicht dabei, Karl und Gitti waren darüber offenbar so traurig, dass sie auch nicht dabei waren - Scherz, die beiden hatten heuer einfach keine Zeit. Dabei war's heuer garnicht so kalt wie in den letzten Jahren .....             Fasching auch in der Regierung. Offenbar haben die Narren/innen (ups, die Damen und Herren) in unseren Regierungskreisen auch ein wenig Faschingslaune und können mit der einen oder anderen guten Einlage aufwarten. Lest einmal das neue Flugabgabengesetz, das ist echt cool. Da müssen wir als Verein jetzt unsere Flugzeuge beim Finanzamt anmelden, um dann für Abflüge von Flughäfen innerhalb Österreichs im Verfahren der Selbstberechnung, Passagierabgaben abzuführen. Super ist auch der Passus wenn ein Schweizer Fliegerkollegen mit seinem Motorsegler zu Besuch kommt und für die Landung einen österreichischen Fiskalvertreter braucht. Da wiehert der Amtsschimmel ..... Es scheint außerdem, dass es nun den Piloten aus Österreich auch einmal reicht, seht Euch die Initiative hier an. KLICK Link: Deutsche Reaktionen gibts auch ..... |
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| Flugplatzfest 2011 - 9.-10.Juli 2011! | Montag, 14.03.2011, 11:47 Uhr | |
| Hannes Bartosch | » Druckversion zeigen | |
| Liebe Kollegen! Da wir der "Air Power" in Zeltweg nicht die Zuschauer wegnehmen wollen (:-)), müssen wir heuer unser Flugplatzfest um eine Woche verschieben und hoffen, dass noch nicht allzu viele helping hands auf Urlaub sind! Bitte den Termin vormerken: 9.-10. Juli 2011 P.S.: Mitarbeiter/Helfer können sich schon melden: ANMELDUNG |
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