Reisebericht Oliver | Donnerstag, 26.06.2025, 21:16 Uhr | |
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Reisebericht Emir | Donnerstag, 26.06.2025, 21:16 Uhr | |
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Die Wanderfalken | Montag, 09.06.2025, 09:16 Uhr | |
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Wasserfliegen | Samstag, 07.06.2025, 18:48 Uhr | |||
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Billa Aktion 2025 Unsere Praemien/Update | Freitag, 06.06.2025, 07:46 Uhr | |
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Wir wollten nach Afrika .... | Freitag, 06.06.2025, 07:46 Uhr | |
Verena und Walter | » Druckversion zeigen | |
Weiter ging es über die Ausläufer der Pyrenäen zu einem romantischen kleinen Flugplatz direkt neben dem Strand. Dann flogen wir über Naturparks im Gebirge nach Granada, wo wir vor dem Abflug mit der spanischen Bürokratie ordentlich genervt wurden. ![]() ![]() Endlich: Flug nach Tanger war gezwungenermaßen 1000 ft über dem Meer. Der Anflug erfolgte direkt über die Stadt und die Abstellfläche war im hintersten Eck des Flughafens. Die Bürokratie hielt sich dort in Grenzen, und wir marschierten zu Fuß über das gesamte Flugfeld zurück zu unserer DKT, wo sie mittels einer Handpumpe betankt wurde. Der Abflug war für uns und für den Tower stressig, da wir Meldepunkte erhielten, die wir nicht kannten und nicht fanden. Nach ausdrücklichem Request unserer eignen Abflugroute wurde dies genehmigt, und es ging los. Der zweite Höhepunkt an diesem Tag war die Landung auf Gibraltar. Die Besonderheit des Flughafens sind die starken Turbulenzen direkt auf der Piste, verursacht durch den berühmten Felsen von Gibraltar. Ein weiteres Highlight ist die kreuzende Hauptstraße auf der Piste, die für jeden An- und Abflug gesperrt werden muss. ![]() ![]() ![]() Ab nun gings Richtung Heimat, wobei wir den Umweg über Ibiza und Mallorca machten. Son Bonet ist ein kleiner, aber extrem frequentierter Flugplatz unmittelbar neben der Kontrollzone des Airports. Vorteil: direkter Schnellbahn Anschluss in die Altstadt von Palma. Cannes an der Côte d’Azur lag direkt am Weg nach Norditalien, wo sich das Wetter verschlechterte, und wir zu einer Übernachtung in Ljubljana gezwungen waren. Am letzten Tag ging es gerade noch über den Seebergsattel, Klagenfurt, Graz, Wien Sector S, Kreuzen der Piste 11/29 Richtung Tower, entlang der Donau nach Stockerau. ![]() ![]() Unsere Fliegerfreunde erwarteten uns bereits, die Freude war groß, das Flugzeug wieder heil zu Boden gebracht. Bedanken möchten wir uns bei unseren Followern, die uns über Flightradar 24 und über Whatsapp begleiteten. Wir verbrauchten knapp 1.000 Liter Sprit, hatten 30 Stunden Flugzeit, landeten auf 17 verschiedenen Flugplätzen/häfen und bereisten Deutschland, Frankreich, Spanien, Marokko, Großbritannien, Italien und Slowenien. Diese Jahresreise war von all unseren bisherigen (Sizilien, Frankreich, Schweden und Deutschland) die Größte, Bedeutendste und Aufregendste. Verena und Walter Übrigens gibt es diesen Bericht auch in einer ausführlicheren Version mit mehr Details und Bildern [klick hier....] als ca. 8-seitiges PDF zum herunterladen. |
REMINDER Betriebs- und Einsatzleiterschulung | Donnerstag, 22.05.2025, 16:09 Uhr | |
Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
eine schnelle Erinnerung an die FEBL Schulung am Samstag um 0900 am Flugplatz. Ich bitte um Anmeldung an's office(at)fsv2000(punkt)at damit ich die entsprechenden Zugänge buchen kann .... Danke, Golf Oskar |
Billa Aktion 2025 Endergebnis/Update | Donnerstag, 22.05.2025, 16:09 Uhr | |||
Wolfgang Pakosta | » Druckversion zeigen | |||
Link: Loszuordnen |
Erste Hilfe | Samstag, 17.05.2025, 19:44 Uhr | |
Wolfgang Gockert | » Druckversion zeigen | |
Samstag haben wir von 09:00 bis 13:00 einen weiteren Teil der Flugplatz-Einsatz und Betriebsleiter Schulung am laufen. Erste Hilfe mit Bezug zum Flugfeld, wer noch mitmachen will, Plätze gibts noch ..... Bitte um Anmeldung an's office(at) fsv2000(punkt)at |
Hangar Talk - Humanfaktoren sind größtenteils für Unfälle in der allgemeinen Luftfahrt verantwortlich. | Samstag, 17.05.2025, 19:43 Uhr | |
Thomas Zugcic | » Druckversion zeigen | |
Nach längerer Pause gibt es ihn wieder! Hangar Talk Nr. 21 findet am Freitag, dem 16.05.2025 um 18:00 statt. Thema: "Humanfaktoren". ![]() Ein Blick in die Unfallberichte der Sicherheitsuntersuchungsstelle des Bundes ergibt ein eindeutiges Bild: Humanfaktoren sind größtenteils für Unfälle in der allgemeinen Luftfahrt verantwortlich. Das heißt – und das sollten wir uns vor Augen führen - diese Unfälle wären vermeidbar gewesen. Der Lehrplan zur Erlangung einer Privatpilotenlizenz beinhaltet zwar das Themengebiet menschliches Leistungsvermögen, jedoch sind wir unzureichend auf die Herausforderungen des alltäglichen Flugbetriebs im Hinblick auf folgende Fragestellungen vorbereitet: 1. Wie treffen wir Entscheidungen im Cockpit und welche verhaltenspsychologischen Verzerrungen wie z.B. Selbstüberschätzung oder Verlustaversion können uns dabei negativ beeinflussen? 2. Was verstehen wir unter dem Begriff Stress und wie beeinflusst er Entscheidungen die wir im Cockpit treffen? 3. Welche Unfälle gab es innerhalb der allgemeinen Luftfahrt in Österreich bei denen diese Prozesse den Unfallhergang mitbeeinflusst haben? Antworten auf diese Fragen und mögliche Bewältigungsstrategien bekommt ihr bei einem kurzweiligen, interaktiven Abend zum Thema Humanfaktoren im Cockpit am Freitag den 16. Mai 2025 ab 18 Uhr, moderiert von Stefan Krötzl. Über den Moderator: Nach mittlerweile ziemlich genau 20 Jahren seit der Erlangung seiner Privatpilotenlizenz in Stockerau, unzähligen Flugstunden auf Ein- und Mehrmotorigen Luftfahrzeugen bis hin zum Airbus und einem Aeronautik Studium ist Stefan seit letztem Jahr als Theorielehrer in Stockerau tätig. Er freut sich darauf, sein Wissen und seine Erfahrung mit euch zu teilen. Begrenzte Teilnehmerzahl, Anmeldungen unter: hangartalk@fsv2000.com |