Zunächst geht es nach Pilzen/Line wo wir uns das Museum der Classictrainers ansehen. Wir werden von Adolf in ausgezeichnetem Deutsch durch das Museum mit P51D-Mustang, Pilatus P2, Boeing P75 Stearman, Zlin, Sokoi, Morane, usw geführt. Alle diese Flugzeuge befinden sich im Privatbesitz und sind flugtauglich. Die geplanten 2 Stunden sind längst überschritten und wir können uns kaum von den vielen Erzählungen und Informationen die wir hören trennen. Dennoch wartet Jindrichuv Hradec auf uns, wo wir das Hotel für die Übernachtungen reserviert haben. So treten wir den etwa 1stündigen Weiterflug an. In Hradec ist ein Fallschirmsprung-Wochenende angesagt und so müssen wir unseren Stellplatz mit den Springern teilen. Nach der Landung geht es durch ein Wäldchen in den Ort, wo wir nach dem Einchecken im Hotel noch ein ausgiebiges Abendessen genießen.
Da Kerry wieder nach Wien muss, fliegen wir am Samstag frühzeitig nicht nach Karlsbad sondern nach Cheb. Auf dem Weg dorthin überfliegen wir immer wieder große Flugplätze mit langen Betonpisten, welche jedoch nicht in den Karten eingezeichnet sind. Wir erfahren, dass dies aufgelassene Reservelandeplätze des Militärs sind. Auch Cheb ist ein ehemaliger Militärplatz mit z.Teil altösterreichischem Ursprung. Wieder werden wir vom „Betriebsleiter“ in die Geschichte der tschechischen Luftfahrt eingewiesen. Die Begeisterung unserer Gastgeber ist zu spüren. Landegebühren sind teils freiwillig und entgegen den AIP-Informationen der Höhe nach nicht definiert. Da dieser Platz und andere auch von Fliegerclubs geführt werden, ist es selbstverständlich, dass wir großzügig geben.
Am Sonntag verlässt uns auch Peter und wir beschließen noch nach LKMB (Mlada Boleslav) zu fliegen, dort jedoch nur zu landen. Nach einer Spende an den Verein (= Landegebühr) Abflug nach Prag Letlany. Die Piste es gewohnt schlecht und fordert sorgfältiges Landen. Ausserdem finden in einem Teil des Platzes ein Konzert von Rammstein statt und so müssen wir einen Umweg in die Stadt nehmen.
Wir finden auch einen ruhigeren Teil von Prag abseits der Touristenströme, genießen Kaffee und Torten und fliegen vor 18 Uhr ab, sodass wir kurz nach 19 Uhr wieder zu Hause in Stockerau sind.
Viele neue Landeplätze, neue Eindrücke und das entspannte Fliegen in einem Land mit großer Flugtradition und ebensolcher Begeisterung bei den Bewohnern haben diese Reise geprägt. Neue Kontakte und eventuelle Freundschaften wurden geschlossen. Das Wesentlichste jedoch: Alle sind wieder gesund nach Hause gekommen, an den Flugzeugen entstanden keine Schäden und wir haben wieder Erfahrung gesammelt.
Flugzeit: ca 8h
Landungen: 7
