Rollen und Start auf einem hell beleuchteten Flughafen. Steigflug in die Nacht hinein mit Blick auf die Instrumente. Keine Thermik - das Flugzeug liegt in der Luft „wie auf Schienen“. Navigation mittels GNSS und anhand des Lichts von Städten und Autobahnen. Funkverkehr auf den IFR-Frequenzen. Blitzlichter und PAPI für einen perfekten Anflug.
Unser Kurs für die Nachtflug-Berechtigung besteht aus zwei Theorie-Abenden - Termine: Freitag 27.1. und Donnerstag 2.2.2023, jeweils 18:00 bis ca. 22:00 - sowie dem anschließenden Praxis-Training - z.B. in Linz, Brno oder Ostrava. Die Theorie-Abende finden beide als Online-Kurs statt. Die gesamte Ausbildung muss innerhalb von 6 Monaten abgeschlossen werden.
In den langen Winternächten bietet es sich an, die Trainingsflüge mit einer Landung in Bad Vöslau oder Wien-Schwechat abzuschließen. Alternativ bzw. im Sommer-Halbjahr können wir auch am Trainings-Airport die Abschlusslandung machen und dann im Hotel übernachten.
Für die Trainingsflüge haben wir die vereinseigenen Flugzeuge OE-DKT (P28A) und OE-DID (C182) zur Verfügung. Wenn Du bis zum Praxis-Training auf einem dieser Flugzeuge eingewiesen bist, steht Deinem Training mit dem FI Deiner Wahl nichts im Weg. Optimal sind dabei Zweierteams, bei denen ein Pilot/eine Pilotin jeweils fliegt und der/die andere vom Rücksitz aus beobachtet.
Zur Anmeldung oder bei Fragen kontaktiere uns bitte unter nvfr@fsv2000.com. Die Kosten für den Theoriekurs betragen € 160,-. Den Link zur Teilnahme am Online-Kurs bekommst Du dann rechtzeitig zugeschickt.
Eckpunkte für den Erwerb der Nachtflug-Berechtigung gemäß EU Aircrew Regulation FCL.810:
- theoretischer Unterricht
- mindestens 5 Flugstunden bei Nacht,
- davon mindestens 3 Stunden Ausbildung mit einem Lehrberechtigten,
- davon mindestens eine Stunde Überland-Navigation mit mindestens einem Überlandflug von mindestens 50 km (27 NM) mit einem Lehrberechtigten
- 5 Allein-Starts und 5 Allein-Landungen bis zum vollständigen Stillstand
- Abschluss der Ausbildung innerhalb von 6 Monaten