Rollen und Start auf einem hell beleuchteten Flughafen. Steigflug in die Nacht hinein mit Blick auf die Instrumente. Keine Thermik - das Flugzeug liegt in der Luft „wie auf Schienen“. Navigation mittels GNSS und anhand des Lichts von Städten und Autobahnen. Funkverkehr auf den IFR-Frequenzen. Blitzlichter und PAPI für einen perfekten Anflug.
Unser kommender Theoriekurs für die Nachtflug-Berechtigung findet an folgenden Abenden statt:
- Montag 21.10.2019 um 18:00
- Freitag 25.10.2019 um 18:00
Anschließend folgt dann das individuell vereinbarte Praxis-Training - z.B. in Brno, Ostrava, Klagenfurt oder Linz.
Je nach Länge der Nacht können wir die Trainingsflüge entweder mit einer Landung in Bad Vöslau / Wien-Schwechat abschließen, nach einer Hotelübernachtung am nächsten Tag zurück nach Stockerau fliegen, oder – natürlich mit Pausen – sogar die ganze Nacht trainieren und in Stockerau bei Morgendämmerung landen.
Für die Trainingsflüge haben wir die vereinseigenen Flugzeuge OE-DKT (P28A) und OE-DID (C182) zur Verfügung. Wenn Du bis zum Praxis-Training auf einem dieser Flugzeuge eingewiesen bist, steht Deinem Training nichts im Weg. Optimal sind dabei Zweierteams, bei denen ein Pilot/eine Pilotin jeweils fliegt und der/die andere vom Rücksitz aus beobachtet.
Zur Anmeldung und bei Fragen wende Dich bitte an nvfr@fsv2000.com. Die Kosten für den Theoriekurs betragen € 140,-.
Voraussetzungen für die Nachtflug-Berechtigung gemäß EU Aircrew Regulation FCL.810:
- theoretischer Unterricht
- mindestens 5 Flugstunden bei Nacht,
- davon mindestens 3 Stunden Ausbildung mit einem Lehrberechtigten,
- davon mindestens eine Stunde Überland-Navigation mit mindestens einem Überlandflug von mindestens 50 km (27 NM) mit einem Lehrberechtigten
- und 5 Allein-Starts und 5 Allein-Landungen bis zum vollständigen Stillstand