Freitag 02.08.2019
Erster Trainingstag. Noch sind nicht alle Segelflugzeuge einsatzbereit aber es stehen doch ca. 40 Flugzeuge am Start. Christoph schleppt mit unserer OE-KUB und ich mit der D-EHEZ. Wir haben 5 Remos und 2 WT9 als Schleppflugzeuge. Gestartet wird auf der Asphaltpiste 30. Die Schleppmaschinen landen parallel auf Gras 30 und rollen in einem Sicherheitsstreifen südlich 30 Gras zum Startpunkt. Das erfordert die höchste Aufmerksamkeit da du zwischen einen startenden Schleppzug und einer rückrollenden Schleppmaschine reinlanden musst.
Sonntag 04.08.2019
Erster Wertungstag. Es stehen 55 Segelflugzeuge (ca. 12 Eigenstarter) am Pistenende. Die schweren „Schiffe“ mit bis zu 850kg Abfluggewicht nehmen die Remos und die etwas leichteren die beiden WT9. Unsere „Prinzessin“ mit Christoph hält tadellos mit obwohl man den Leistungsunterschied zu den 2 Blatt Propellern doch deutlich merkt. Nach 1 Std. und 5 min sind alle Flieger in der Luft. Perfekte Zusammenarbeit von der Flugbetriebsleitung unter Volker Fuchs, dem Bodenteam und den Schlepppiloten. Zu Mittag kommt noch Franz Neubauer und Gerti mit dem Wohnmobil zur mentalen Unterstützung des Stockerauer Schleppteams.
Montag 05.08.2019
Zweiter Wertungstag. Alle Segelflugzeuge wieder am Start. Alle werden auf 600m jedoch je nach Klasse auf 2 unterschiedliche Ausklinkpunkte geschleppt. Das Team kann sich nach der Vorgabe von Ludwig Starkl die Gesamtschleppzeit auf unter eine Stunde zu bringen tatsächlich noch steigern. 55 Segelflugzeuge in 55min in der Luft. Die Taktfrequenz von 1 Start/min auf einer Piste ist beeindruckend.
Dienstag 06.08.2019
Das Wetter zeigt sich nicht von seiner besten Seite. Die Startzeit wird mehrmals nach hinten verschoben. Um 12:30 loc.startet die erste Gruppe der offenen Klasse. Nach den ersten Seglern wird unterbrochen da keine ausreichende Thermik zu finden ist. Der Wertungstag wird neutralisiert.
Mittwoch 07.08.2019
Kein Flugbetrieb wegen einer heranziehenden Kaltfront. Die nächsten Tage werden aber eindeutig besser.
Link: Soaringspot.com
Link: NöN Artikel