Alter Funk und altes GPS raus, das GNS 430 aus der DID rein, einen Indicator haben wir auch im Fundus gehabt, der wird eingebaut.
Damit sind wir mit dem Flieger wieder fit für das nächste Jahr.
Voraussichtlich kommt das Flugzeug mitte Jänner aus der Werft in Wr. Neustadt zurück.
Ach ja, und das eine oder andere Mal musste ich gestern den Gurt beim Flug über den Wienerwald straff ziehen.
Sorry für das leicht unscharfe Bild, aber bei GPS kalkulierten Windwerten zw. 48 und 63 knoten in 2500 ft. liegt die Aufmerksamkeit des Augenblicks eher beim Vorhaltewinkel, der Vno und der Fluglage als bei einem scharfen Bild ....
Noch was fällt mir ein:
als ich am Weg nach Wr. Neustadt war, hab ich 3 Segelflugzeuge am Funk gehört. Angefragt wurde eine Freigabe erst auf 6000 dann auf 8000 ft. Kooperative Kontroller haben das ermöglicht - aha Wellenflieger dachte ich mir.
Am Rückweg nach Stockerau hatte ich sie wieder am Funk - mit einer Freigabe bis FL 200 !!!!!
Vielleicht erfahren die Jungs von diesem Eintrag und schicken uns einen kleinen Bericht über ihre Flüge zu, wäre sicherlich hochinteressant ....