VIELE BEITRÄGE UND WENIG ZEIT Donnerstag, 14.12.2000, 21:50 Uhr
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12 neue Beiträge warten schon darauf, veröffentlicht zu werden!
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Unsere Homepage hat im wahrsten Sinne des Wortes eingeschlagen.

Meine Mailbox wird derzeit fast "erschlagen" von Beiträgen und Veröffentlichungs-Tips. Der harte Kern unter den Mitgliedern des FSV 2000 beliefert die Homepage regelmässig mit interessanten Themen, tagesaktuellen Tipps, Fotos und Gags. Vielen Dank dafür.

Auch mehren sich die Beiträge von Leuten, die sich bisher nicht getraut haben. "Leutln, machts weiter so, denn Eure Meinung zählt!"

Wenn in unserer News-Seite einmal kein neuer Beitrag steht, dann macht das nichts, dann bin ich halt einmal nicht zum Layouten gekommen, war krank oder auswärts.

Ich freue mich über diesen Zustand, über die Tatsache, daß unser "Baby" erwachsen wird.


PPL- und IFR-KURS, neue Termine Dienstag, 12.12.2000, 09:30 Uhr
Karl Trabauer » Druckversion zeigen
Beide Kurse sind voll im Laufen. Die neuesten Kurstermine und Kurszeiten findest Du im Register "Flugschule" oder hier:

PPL-Kurstermine
IFR/CPL-Kurstermine
  



Weihnachtsaktion bei TAKEOFFPRO Montag, 11.12.2000, 09:00 Uhr
Heini Mandl » Druckversion zeigen


Vor Weihnachten gibt es im Internet viele Gewinnspiele. Bei TAKEOFFPRO.DE gibt es jede Woche Software für Flugsimulatoren zu gewinnen. Es sind durchwegs hochwertige Produkte im Preisniveau von 500 - 1.000,00 öS. Eine Teilnahme lohnt sich!

Heute werden folgende AddOns Microsoft Flugsimulator 2000 verlost:

- Lufthansa Pilots
- Loire-Schlösser
- Polynesia 2000

- Switzerland Geneva 2001
- Aircraft Animator
- CoPilot

Wie man an der Verlosung teilnehmen kann, erfährst Du, indem Du aufs obige Banner klickst.



SIMULATOR Freitag, 08.12.2000, 23:00 Uhr
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Alles zum Simulatorthema wird ab sofort in einem eigenem Teil unserer Homepage angeboten. Falls das Register "Simulator" nicht funktioniert, beende Deinen Browser und starte Ihn neu.

Beiträge zum Thema "Simulatorfliegen" sind wie immer willkommen.


Mooney-Artikel zurückgezogen Freitag, 08.12.2000, 21:45 Uhr
Webmaster » Druckversion zeigen


Heute erreichte die Redaktion folgende Nachricht:

Lieber Heini!

Bitte lösche meinen Artikel über den Mooneyabsturz möglichst rasch aus der HP. Ich habe nun nähere Details erfahren, die mit meiner Meinung absulut nicht übereinstimmen.


Danke, Erich

Was hiemit geschehen ist. Nach einer kurzen Nachdenkphase, ob das überhaupt noch geht.

"Gesagt ist ja gesagt, stand irgendwann irgendwo einmal", haben ja schon einige gelesen. Ich bin der Ansicht, dass dieser Rückzug von Erich hochanständig und pietvoll ist, der Artikel ist somit sofort zurückgezogen worden. Wir bitten um Verständnis.



Flightlog Version 1.0 Mittwoch, 06.12.2000, 21:10 Uhr
Senator Wolfgang Steinhard » Druckversion zeigen
Habe wieder ein neues Formblatt für VFR und IFR kreiert - Stelle das gerne zur allgemeinen Verwendung zur Verfügung.  Bemerkenswert ist bei diesem Formblatt die schon "vorbereitete Clearence" zum leichteren Mitschreiben und
erleichtertes Mitschreiben des ATIS sowohl beim Abflug als auch beim Anflug !!! Die Anregung zu diesem "Werk" gab mir Bruno Balz, der mir SEIN "IFR-Formblatt" zur Verfügung stellte. Ich habe es nur ein wenig umgestaltet und ergänzt.




F14 - Bilder "Low Passes" Mittwoch, 06.12.2000, 20:40 Uhr
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"fluglehrer@listbot.com"

  

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I have three cool F14 video clips, but instead of posting them here, and risk parts getting lost, I've temporarily posted them to my web space. You can go to: http://home.earthlink.net/~saabdraken/f14

Included are:


#1: High speed fly-by between carrier and another ship. If you look carefully, the F-14 can be seen to be dropping flares or something of that sort.


#2 Supersonic fly-by with some great vapor.

#3 A truly scary wave-off, with the wingtip almost scraping the deck.

For those who missed the original fly-by photo that started this whole thing, I've included it as well. Also have a F14 low pass down a runway,  and for good measure a FA18 supersonic vapor shot.

Enjoy! Alan



PPL-Kursabende: MET ist jetzt am 11.12.00 Mittwoch, 06.12.2000, 20:30 Uhr
Michael Hoegler » Druckversion zeigen
... nähere Infos in unserem Forum-Register!
 



Einfach tolle Mitglieder Dienstag, 05.12.2000, 23:10 Uhr
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Das mit der Ehre und dem Michael ist super, habe mir beim Betrachten der Bilder vom KEX Transport auch so was gedacht, daß wir eigentlich tolle Mitglieder haben, welche dem Verein unentgeltlich helfen.

Der Fritz Walzer sorgt heuer schon zum zweiten mal für einen Transport (www.retzer-land.co.at/Walzer/).

Diesmal in die Werft Linz.

Beim Verladen der Hauptteile des Flugzeuges habe ich einige Bilder gemacht. Dabei meinte der Fahrer des LKW, daß dies schon seine dritte Fahrt ist. Neben den beiden heurigen KEX Aktionen war er auch in Italien für uns, als er die DND abgeholt hat, damals, als dem Fritz Uhl das Triebwerk stehen geblieben ist.

Am 17.06.1996 ist unser Fritz, bei Savio (Italien) notgelandet. Nach dem Start in Pescara wollte er nach Portoroze fliegen. Querab von Ravenna (ca. 15 Kilometer am Meer draußen) streikte der Motor. Ein Kolben war gebrochen und das Pleul hat Teile des Kolbens durch das Kurbelgehäuse nach außen befördert. Nach einer perfekten Notlandung -siehe Bild-, haben sich einige unserer Mitglieder auf den Weg gemacht die 182er nach Hause zu holen............

thumb_../newssystem/imagesNews/old_archive/images/dnd_ravenna_001.jpg (3220 Byte)  thumb_../newssystem/imagesNews/old_archive/images/dnd_ravenna_003.jpg (3520 Byte)

Übrigens, die KEX ist gut in Linz angekommen.

Um ca. 14:00 Uhr Localzeit habe ich mit der Werft telefoniert und bestätigt bekommen, daß alles OK ist. Die restlichen Teile werden wir in den nächsten Tagen mit einem Segelflugzeuganhänger auch nach Linz verfrachten.

thumb001.jpg (4319 Byte)   thumb002.jpg (4453 Byte)   thumb003.jpg (4458 Byte)    thumb004.jpg (4012 Byte)

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Zwei Tote bei Flugzeugabsturz im Burgenland Montag, 04.12.2000, 21:00 Uhr
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Eisenstadt - Beim Absturz eines Kleinflugzeugs über dem Nordburgenland sind gestern Abend zwei Deutsche ums Leben gekommen. Erste Meldungen über weitere Verletzte haben sich nicht bestätigt. Das Flugzeug war auf dem Weg von Griechenland nach Budapest und wollte offenbar wegen Schlechtwetters in Wien zwischenlanden. Beim Aufprall schlug die Maschine eine Schneise in den Wald. Auf breiter Fläche wurde Kerosin versprüht. Die Unglücksursache ist weiterhin unklar.

Anmerkung von Heini: Der obige Text ist der Originaltext der Austria Presse Agentur. Ich nehme an, dass diese Mooney kein Kerosin getankt hatte...

Ein ausführlicher Bericht dazu ist auch auf
http://oesterreich.orf.at/oesterreich.orf?read=detail&channel=2&id=80743
zu finden
  



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