Schnee auf der Piste Mittwoch, 09.01.2019, 18:24 Uhr
Wolfgang Gockert » Druckversion zeigen
nun, ein Thema welches uns jedes Jahr ziemlich kontroversiell beschäftigt, jetzt ist es grad wieder einmal soweit.



Die Rule lautet....
Betriebseinschränkungen in Bezug auf Schnee:
Bei einer Sitzung im Jänner 2003 kam es zu folgender Regelung betreffend des Winterbetriebes:
Der Flugplatz darf nur betrieben werden, wenn die Bewegungsflächen (Piste, Sicherheitsstreifen, Rollwege B,C und der Apron) frei von Eis und Schnee sind.
Der Rollweg „B“ muss so breit geräumt sein, dass die Motorsegler gefahrlos rollen können.


Zur Erklärung
wir haben eine Jahre zurückliegende Entscheidung, den Flugplatz nicht schneeräumen zu lassen.
Wir hatten mehrere Versuche zum Thema Schneeräumen, haben gesehen, dass der Aufwand, den Flugplatz ordentlich vom Schnee zu befreien, ein sehr hoher ist.
Wobei, ja, es stimmt schon, wir bräuchten eigentlich nur die Piste schneefrei zu machen, ein Snowtam, dass der Sicherheitsstreifen "covered with ice and snow" ist, rauszugeben - oder eigentlich brauchen wir die Piste auch garnet gänzlich zu säubern, ein Snowtam würde vermutlich reichen, in welchem wir den Pistenzustand ordentlich beschreiben.
Dann ist es eine klare "Pilots Decision" ob er fliegt oder nicht und gegebenenfalls mit dem Versicherer streitet, wenn was passiert.

Nun, wir haben aus der Sicht des Vereines entschieden und als Entscheidungsgrundlage diente uns das Wissen, dass der Hauptanteil der Flüge in Stockerau Flüge sind, welche wir mit unseren Vereinsmaschinen machen. So haben wir uns gefragt, gewinnen wir wirklich etwas wenn wir räumen und fliegen, oder ist es einfach ein vorhersehbares, unnötiges Risiko ein Flugzeug zu beschädigen, welches wir da allesamt eingehen ??

Über welche Risken, welche betrieblichen und kaufmännischen Argumente gegen den Betrieb der Luftfahrzeuge im Winter sprech ich denn hier, ich will euch einige nennen.....
...festgefrorene Bremsen, erhöhter Motorverschleiß beim Kaltstart, der Kaltstart selbst mit seinem erhöhten Vergaserbrandrisiko, navigatorischer Erschwernisse durch den Wintermantel der Erde, winterliche Hochdruck-Nebellagen im Tullnerfeld, welche den Flugbetrieb defacto für Tage unmöglich machen, der berühmte Stockerauer Seitenwind auf rutschiger Piste ......

UND SO ..... genau auf dieser Basis, haben wir uns gegen das Räumen und den Betrieb unserer Vereinsflieger entschieden.
ABER ........ dann könnten doch die Anderen fliegen, mit den Nichtvereinsfliegern.

Stimmt, eine Erfahrung aus dem Winterbetrieb aus Betriebsleitersicht möchte ich euch dazu erzählen. Ich hatte als BL einmal eine kleinen Heliunfall am Platz, nix Weltbewegendes, nur, aufgrund der Schneelage, war es mir fast unmöglich den Unfallort mit dem Einsatzfahrzeug zu erreichen.
Also, welcher Betriebsleiter montiert gegebenfalls Schneeketten am Einsatzfahrzeug, dass unsere Gäste fliegen können .... Freiwillige bitte vortreten, wir rufen euch dann an ......
Wer schreibt das Snowtam, welches uns als Flugplatzhalter den Kopf aus der Schlinge zieht, im Falle des Falles ??

Die Summe der Erfahrungen und Risken ist es, welche uns dazu veranlasst hat, den Winterbetrieb einfach einzustellen



Ps.: .... und ja, es gibt Ausnahmen, nach Rücksprache mit dem Flugplatzbetriebsleiter, nehme ich es mir heraus, über vereinzelte Starts und Landungen zu entscheiden

Segelfliegkurs - Auffrischung Donnerstag, 13.12.2018, 07:59 Uhr
Werner Casett » Druckversion zeigen


Liebe Segelflieger

Derzeit läuft in LOAU ein Segelflieger-Kurs.

Alle Segelfliegerpiloten, welche an der Auffrischung ihres Wissens interessiert sind oder vielleicht auch Neues erfahren wollen, sind herzlich eingeladen an den noch ausstehenden Kursabenden teilzunehmen.

Nachstehend die noch ausstehenden Termine mit folgenden Themen:

Freitag, 14.12.2018, 18:00 bis 21:00 Betriebliche Verfahren
Montag,17.12.2018, 18:00 bis 21:00 Luftrecht
Freitag, 11.01.2019, 18:00 bis 21:00 Menschliches Leistungsvermögen
Freitag, 18.01.2019, 18:00 bis 21:00 Startart HM

Wer auch an Fragen und Antworten der Prüfungsvorbereitung interessiert ist, ist gerne auch an folgenden Abenden eingeladen:

Freitag, 25.01.2019, 18:00 bis 21:00 Prüfungsvorbereitung
Freitag, 01.02.2019, 18:00 bis 21:00 Prüfungsvorbereitung


Ausflug .... Mittwoch, 12.12.2018, 09:40 Uhr
Wolfgang Gockert » Druckversion zeigen
Liebe Fliegerkollegen,

wir vier PilotInnen (Verena, Franz, Martin, Walter) planen für Sommer 2019 einen ca. 1-wöchigen Flugausflug von Stockerau nach Norddeutschland und Dänemark. Es ist die Woche vom 29.7. bis 4.8. vorgesehen. Es geht nach Flensburg, von dort als Tagesausflug nach Dänemark und dann nach Sylt. Von Sylt geht es über die friesischen Inseln (Wyk,Wangerooge, Borkum) und das angrenzende Festland. Helgoland wird noch diskutiert und ist auch stark Wetterabhängig. Die Rückreiseroute ist noch offen.

Wer sich uns anschließen möchte, kann sich für genauere Informationen an Walter office(at)kacirek.at wenden. Falls dann noch Diskussionsbedarf gibt, könnten wir dann für jene, die sich gemeldet haben einen info-Abend im Februar machen.



Luftraumbeschraenkung 17. & 18.12.2018 Montag, 10.12.2018, 13:06 Uhr
Wolfgang Gockert » Druckversion zeigen
Die Infobroschüre des Bundesheeres ist soeben eingetroffen, bitte um Beachtung




Naechster Segelflieger Clubabend Montag, 10.12.2018, 13:06 Uhr
Werner Casett » Druckversion zeigen


Wir ersuchen um zahlreiche Teilnahme !

Luftraumbeschränkungen - 17. und 18. Dez. 2018 Freitag, 23.11.2018, 17:26 Uhr
Thomas Zimmermann » Druckversion zeigen


Nur vorab für die Terminplanung Eurer verspäteten Nikolo/Krampus bzw. Eurer vorgezogenen Christkindl- und Weihnachtsflüge. Am 17. und 18. Dezember 2018 (EU-Afrika-Gipfel) gibt´s wieder eine Luftraumbeschränkung. Fliegen nur unter (massiven) Einschränkungen möglich. Procedere wie schon gehabt (Mil. Flugplan; vorab Genehmigung usw.).

Dauer: 17 DEC 2018, 1100 - 2200, 18 DEC 2018, 0600 – 1900.

Details entnehmt bitte dem entsprechenden Supplement - siehe Link.

Bitte um gewissenhafte Beachtung!



Link: Supplement 10/18

Betriebsleiterliste 2019 Freitag, 16.11.2018, 18:35 Uhr
Wolfgang Gockert » Druckversion zeigen
steht zum Eintragen bereit
Wer sich seine Wunschtermine für die Betriebsleiterdienste 2019 schnell sicher möchte ... los gehts, einfach in die Reservierungsliste eintragen.

Danke im Voraus sagt Gernot .....

Safe the date ...... Freitag, 09.11.2018, 15:38 Uhr
Wolfgang Gockert » Druckversion zeigen


Abruesten unserer Segelflugzeuge Montag, 05.11.2018, 16:16 Uhr
Werner Casett » Druckversion zeigen


Falken-Navigations-Zeit-Spass-Fliegen Montag, 05.11.2018, 16:16 Uhr
Werner Casett » Druckversion zeigen
Um den Nationalfeiertag fliegerisch nicht untätig verstreichen zu lassen und als Segelflieger wieder Aktivitäten zu setzen (die letzten Segelflugaktivitätstage sind ja dem Wetter zu Opfer gefallen) haben wir ursprünglich einen Falkenzieladewettbewerb ins Auge gefaßt. Da wir aber den Ehrgeiz unserer Piloten kennen und unserem Falken mögliche harte Landungen nicht zumuten wollten, hat Günter eine Idee geboren: Wir machen einen "FALKEN-NAVIGATIONS-ZEIT-SPASS-WETTBEWERB"

Gesagt & Getan.

Ziel je Team war es, eine Runde über zwei vorgegebene Navigationspunkte (SCHLOSS SCHÖNBORN und MICHELBERG) in einer durch Flugvorbereitung errechnete und vorab genannte Zeit zu fliegen. Derjenige der möglichst genau seine genannte Zeit erreicht, ist der Sieger. 360s und das Überfliegen von Ortschaften waren natürlich nicht gestattet. Ebenso die Verwendung von elektronischen Hilfsmitteln wie Smartphone, GPS, oder ähnliches Zeugs (stört im Flug ja eh nur ...). Die erforderlichen Flugregeln waren selbstverständlich zu beachten.

Die von Pepi ersonnene Aufgabe des "Himmelsschreibens" hat er im Anschluß an unser Spaßfliegen mit Franz ja selbst mit Erfolg ausprobiert wie sein Newsbericht zeigt. Ist ja auch eine ganz lustige Idee.

Der Spaß und Ehrgeiz hat schon bei der Flugvorbereitung begonnen. Sofort haben sich Alex und Johannes die Flugkarten geschnappt und geplant, gerechnet, verworfen, kopiert, gerechnet, geplant, korrigiert, ....
Kaum hatten die Teams ihre Routen und Zeiten genannt, versuchte man, sich gegenseitig mit psychlogischen Tricks und Einwänden wie Einflüsse von Rückenwind, Geschwindigkeit, Routen, Gegenwind, Höhen, usw. aus der Ruhe zu bringen. Eh kloa !!

Aber Alles was zählt war einfach der Spaß !

Die berühmte "Goldene ANANAS" hat das Team Ch. Steinhauer & G. Mayer (0min 02sek) gewonnen, den zweiter Platz haben F. Bachmayer & J.Reithofer (0min 06sek) erflogen, der dritte Platz geht an Th. Vavra & R. Gottfried (0min 29sek).

die weiteren Plätze belegten die Teams

J. Gadinger & G. Mayer (0min 34sek)
E. Cozowicz & W. Casett (1min 26sek)
J. Leisser & P. Mahler (1min 27sek)
E. Steinhauer & G. Mayer (1min 43sek)
A.Schneider & R. Kruisz (2min 51sek)

Wir gratulieren allen Teilnehmern und danken für ihren positiven Ehrgeiz und Einsatz. Auch bei solchen Spassbewerben kann man immer was dazulernen.



Es war auf jeden Fall für Alle ein Riesenspaß. Vielen Dank fürs Mitmachen.

PS: Ein herzliches Dankeschön auch an unsere Betriebsleiter Gottfried Opitz und Robert Kruisz für ihre Unterstützung.
PPS: Für Ideen sind wir immer offen.



Seiten (218): ... 2 3 4 [5] 6 7 8 ...
 


News-Suche
Begriff(e)
Suchen in: Titel   Text   Beiden
UND-Verknüpfung   ODER-Verknüpfung
WEB//NEWS Newsmanagement - © by Stylemotion.de